Anuncian ciclovía y parque lineal tras certificación Movilidad Bypad

Tras la certificación se buscarán fondos y financiamientos federales e internacionales, como el programa Aeroclima Plus de cooperación regional de América Latina y Europa

TLAXCALA, Tlax., 24 de agosto de 2018.- El gobierno estatal proyecta una ciclovía y un parque lineal dentro de un proyecto de movilidad que podría ser apoyado por fondos federales e internacionales como el Programa Euroclima Plus de cooperación regional con América Latina de la Unión Europea, esto fue anunciado tras recibir Tlaxcala la certificación y reconocimiento de integración a la Red Internacional Bypad.

En este evento de entrega del certificado de movilidad ciclista al estado de Tlaxcala, el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Estado (Secte), Noé Rodríguez Roldán, dio a conocer, que tras un diagnóstico previo realizado desde el pasado mes de abril del año 2017, se está cumpliendo con las fases para estos proyectos de movilidad ciclista.

La primera fase es de planeación y que dijo “convierte a Tlaxcala en el primer estado de la república y tercero en Latinoamérica de contar con esta importante certificación”.

Además añadió, “vendrán dos etapas más, la segunda tiene que ver con acciones concretas, con políticas públicas en diferentes vertientes en el tema de la bicicleta para el uso deportivo, para el uso recreativo, el entorno turístico de la bicicleta y algunas otras alternativas”, explicó.

Así como de temas como “seguridad, de bicinegocios amigables, de estacionamiento de bicicletas, una gama muy importante que se irá concretizando y con el acompañamiento de Bypad”, refirió.

Por su parte, el titular de la Secretaría de Políticas Públicas y Participación Ciudadana, Lenin Calva Lira explicó, que la integración de Tlaxcala a esta Red internacional de ciudades que favorecen ciclismo general de Bypad, está integrado en este momento por más de 200 ciudades en 24 países con experiencia en ciclismo y herramientas de prácticas de movilidad internacionales.

Por ello, el diagnóstico elaborado en la entidad concluyó en dos acciones concretas de un plan de trabajo, como la definición de problemáticas delimitadas por la ciudad de Tlaxcala, además de la integración de este proyecto a cuatro municipios como son Apetatitlán, Totolac, Chiautempan y Tlaxcala, con posibles rutas de movilidad en estas zonas.

Asimismo, un diagnostico situacional con proyectos para la Zona Metropolitana cuyos beneficios a largo plazo plantean la construcción de una ciclovía que integre a estos cuatro municipios y una ciclovía lúdica en la capital de Tlaxcala, además de un parque lineal.

En tanto, el consultor y director de la Plataforma internacional Bypad, Daniel Santín, reiteró que Tlaxcala es el primer estado en tener una planeación estratégica avalada y una proyección para la movilidad ciclista sustentable a mediano y largo plazo dentro de esta Zona Metropolitana.

Por ello, con este proyecto de políticas públicas a largo y mediano plazo que se ha planteado en Tlaxcala, dijo se buscarán financiamientos en la Unión Europea con el programa Aeroclima Plus cooperación regional América Latina y Europa.

Además resaltó, “con el cambio de la administración pública federal en unos meses, también hay planes para impulsar la movilidad ciclista, con este tipo de diagnósticos y herramientas que nos permita gestionar fondos ante distintas instancias y acordar donde se requieren, porque no se trata de llenar de ciclistas”, sino que dijo aprovechar y potencializar las condiciones de entidades que como Tlaxcala tienen.

De ahí que se plantean, reductores de velocidad, proyectos de bicicleta para reducir la obesidad infantil y promover la actividad física en un programa integral, además de incrementar la seguridad vial para los ciclistas que circulan en las vías carreteras y buscar que crezca el número de ciclistas en la Zona Metropolitana, integrada por estas ciudades y municipios, resaltando desde luego dijo la búsqueda de financiamientos federales e internacionales.

Finalmente, el titular de la Secte, Noé Rodríguez Roldán, agregó que en este esfuerzo de movilidad ciclista se incluyen el Reglamento vial, una iniciativa de Ley de movilidad que tendrá que aprobar el Congreso local y desde luego la agenda pública de esta administración estatal, todo ello para reducir accidentes, mejorar el libre tránsito y movilidad.